Notizia

Nov 29, 2023

Recensione del Greenwich Lounge JFK

by Gary Leff on January 7, 2023 The Greenwich Lounge JFK has taken

di Gary Leff il 7 gennaio 2023

La Greenwich Lounge JFK ha preso il vecchio spazio Flagship Lounge, la lounge di classe business di American, e lo ha rinominato. In realtà è stato fatto ben poco per quella sala. L'hanno semplicemente riproposto, mobili esistenti e tutto il resto.

Ci sono (3) nuove lounge congiunte American Airlines-British Airways nel terminal 8 dell'aeroporto JFK di New York, oltre all'American Airlines Admirals Club.

Anche se in teoria il vecchio terminal principale Admirals Club, che è stato ceduto al Flagship, farà parte della lounge di Greenwich, quella parte non era ancora aperta quando l'ho visitata. E il vecchio Flagship First Dining, che era all'interno della Flagship lounge, finirà per diventare parte della Greenwich lounge JFK. Tuttavia quando ero lì veniva utilizzato come area per i dipendenti.

Chiunque abbia accesso alle lounge Chelsea e Soho ha accesso anche a Greenwich, che si trova tramite un ascensore sul lato sinistro del terminal, subito dopo i controlli di sicurezza. Inoltre, ecco il cheat sheet di accesso interno:

Le élite di livello medio dei programmi frequent flyer oneworld (ad esempio un membro Silver di British Airways) possono utilizzare questa lounge anche quando volano con American Airlines a livello nazionale, come da New York JFK a Washington National, Baltimora o Austin. Tuttavia, per utilizzare questa lounge, un membro d'élite di livello medio di American Airlines o Alaska Airlines deve volare su un itinerario Flagship qualificante.

Quando sali con l'ascensore vieni accolto da un banco del check-in per mostrare le tue credenziali per entrare nella lounge.

A destra c'è il vecchio spazio dell'Admirals Club che sarà incorporato in questa lounge.

A sinistra c'è un corridoio che conduce alla parte principale del salone.

In generale sono sempre stato un fan di questa lounge. È grande e attraente, anche se è stato costruito durante la "fase istituzionale" americana del design delle lounge. È troppo luminoso e l'illuminazione è un po' troppo da ospedale. Tuttavia, è attraente e ha viste fantastiche.

Se hai accesso a questa lounge e non a Soho, non ti perdi davvero molto. A parte l'ordinazione basata sul menu a Soho, che può essere difettosa e offre articoli minimi, il buffet è in realtà identico nelle due lounge. E Greenwich ha un bar self-service, mentre Soho ha un bar curato.

Sono presenti frigoriferi con birra e bevande analcoliche (compresa l'acqua in bottiglia da asporto) oltre ai liquori.

Mentre ero lì, sia la macchina per la soda che quella per il caffè erano fuori servizio, il che sembrava piuttosto spaventoso per una sala che apparentemente era stata appena aperta un paio di settimane prima.

La vecchia sala da pranzo Flagship First, una sala da pranzo con bar privato e viste fantastiche, fornirà più spazio a questa sala. È necessario, perché negli orari di punta delle partenze transatlantiche serali questa sala è affollata. Per ora, però, è ancora esattamente nella stessa configurazione di prima ed è stato utilizzato per i dipendenti, non per i passeggeri.

Nel lounge sono presenti diverse aree salotto, sia vicino alla finestra che altrove.

In cima all'area del bar, c'è una stazione separata di champagne e vino nel cuore della lounge.

I bagni erano puliti e ben forniti mentre ero lì. Sulla base delle visite precedenti, le docce sono eccellenti.

Ci sono aree tranquille, posti di lavoro e una sala multimediale. Nel complesso, una lounge di classe business ben funzionante e il buffet dovrebbero offrire qualcosa per la maggior parte dei passeggeri. È un bel posto dove aspettare un volo.

14 commenti