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Apr 29, 2023

Airbus collabora con Boeing sulla proposta dell'H175M nel Regno Unito

ATLANTA—Boeing has emerged as a surprise teammate in Airbus’ efforts to offer a

ATLANTA—Boeing è emerso come compagno di squadra a sorpresa negli sforzi di Airbus per offrire una versione militare del suo elicottero supermedio H175 per il concorso New Medium Helicopter (NMH) del Regno Unito.

Boeing Defense UK sarà il fornitore di servizi di formazione nella Task Force H175 di Airbus se la piattaforma verrà selezionata. La richiesta del Ministero della Difesa britannico mira a trovare un sostituto per la flotta britannica di Airbus Puma e Bell 412 operati dalla Royal Air Force e per i Bell 212 e Airbus Dauphin operati dall'Aeronautica militare britannica.

Boeing si unisce alla società di ingegneria Babcock, al fornitore di sedili per aerei Martin-Baker, nonché a Spirit Aerosystems e al produttore di motori H175 Pratt & Whitney Canada nell'accordo di squadra di Airbus, annunciato al Royal International Air Tattoo dello scorso anno. Airbus ha notato che Spirit ha avviato ampie attività di progettazione e produzione dettagliate sull'H175M.

"Boeing Defense UK è giustamente rispettata in questo paese per il suo sostegno di lunga data alle flotte britanniche di Chinook e Apache", afferma Lenny Brown, amministratore delegato di Airbus Helicopters nel Regno Unito. "In qualità di partner per i servizi di formazione, completa una solida gamma di partner aerospaziali di primo livello con sede nel Regno Unito che offrono una garanzia di fornitura di servizi di livello mondiale al Ministero della Difesa britannico per i decenni a venire."

Steve Burnell, amministratore delegato di Boeing Defense UK, ha affermato che Boeing non vede l'ora di utilizzare la sua "attuale esperienza" per garantire "disponibilità e prontezza per le future flotte di elicotteri del Regno Unito".

Boeing è stata nominata lo scorso novembre come uno dei quattro offerenti preferiti nel concorso NMH, anche se non offriva una piattaforma aerea.

Le due società hanno lavorato insieme su accordi di squadra simili in altri paesi, in Germania, ad esempio, dove Airbus è uno dei membri del Chinook Deutschland Industry Team e supporterà il CH-47 in Germania.

Il Ministero della Difesa britannico ha lanciato lo scorso maggio il programma NMH da 1,2 miliardi di sterline (1,5 miliardi di dollari) e mira ad acquistare fino a 44 velivoli ad ala rotante commerciali/militari standard con l’entrata in servizio iniziale prevista entro gennaio 2025.

Tuttavia, i funzionari degli appalti devono ancora lanciare la fase competitiva completa del concorso mentre lavorano per ottenere le approvazioni intergovernative per accedere alla fase successiva del concorso. Uno degli obiettivi del ministero per il progetto è quello di "rafforzare la base industriale" per l'industria degli elicotteri e contribuire alla prosperità del Regno Unito.

Airbus afferma di rispondere proponendo di costruire l'aereo su una catena di montaggio da stabilire nello stabilimento Airbus di Broughton, nel Galles, meglio conosciuto per la produzione di ali per gli aerei di linea della compagnia.

Un altro concorrente di NMH, Leonardo Helicopters, offre il suo AW149 e prevede di produrre l'aereo nel suo stabilimento di Yeovil, in Inghilterra, mentre Sikorsky offre S-70M Black Hawk di fabbricazione polacca con la collaborazione di aziende con sede nel Regno Unito coinvolte nella produzione, addestramento e supporto per tutta la vita.

Con sede a Londra, Tony si occupa dei programmi di difesa europei. Prima di unirsi a Aviation Week nel novembre 2012, Tony ha lavorato presso Shephard Media Group, dove è stato vicedirettore per le riviste Rotorhub e Defense Helicopter.